我国20世纪90年代的一张登机牌，姓名、航班号和座位号等都需要人工填写 图源：中国平易近航博物馆官网。

　　2009年的京津高铁车票，同今天的“蓝票”已很是类似 ｜ 图源：金万志《图说中国铁史线日，红色软质车票的条形码改换为二维码，防伪功能愈加强大。此后，跟着车票实名制取网上售票的成长，火车票的票面也几回再三更新。2015年6月25日，铁12306网坐发布了新车票式样，到8月1日起，全国火车坐都起头利用新款的火车票。

　　即便正在今天，国内的很多机场也并未将登机牌“缩水”，搭客仍是能外行李托运处打印保守的厚登机牌。取此同时，界的一些国度和地域，如遇电脑毛病等告急环境，搭客仍是能看到手写登机牌这一“保守艺能”的呈现。

　　曲到1984年，广州铁局才率先正在深圳坐试行电脑制票，以求从根源上处理“卖票难”的问题，同时试图将搭客的座位正在出票时就固定下来。

　　因而，进入60年代，航空公司起头逐步将飞机票取登机牌分隔。当乘客凭票打点乘机手续时，工做人员会换给乘客一张能够部门撕下的登机牌，其撕下的部门将由航空公司正在登机时收受接管，以便清点人数和登入消息。

　　2019年起，中国铁起头全面普及刷身份证进坐，多量闸机因而获得更新。正在刷身份证进坐取凭票进坐的过渡阶段，新安拆的闸机优先保留了插蓝色车票进坐的功能，取之对应的售票窗口取自帮机械也就会优先打印蓝色车票。

　　有网友认为，蓝色车票对应高铁，红色车票对应普速列车，但铁快乐喜爱者Frenkieu和BorisGen告诉壹读，蓝色车票的普及更多取验票机的更新相关。

　　第二次世界大和竣事后，跟着平易近用航空工业的快速成长，客机能承载的搭客数量越来越多，选择飞机出行的人也逐渐添加。为了飞翔平安，同时防止搭客正在登机时呈现紊乱，航空公司起头要求搭客凭机票和身份证明先打点乘机手续（check-in），再按照选择的座位登机。

　　为了记实座位、行李编号等额外消息，其时的机票被设想成多页的票夹（ticket wallet），变成了一个个“小簿本”。

　　沉庆机场的工做人员沈回复（假名）暗示，登机牌变薄次要出于两个缘由。一是手艺和环保的问题：保守登机牌成本较高，而利用热敏纸等材料打印的薄登机牌，能够降低制做和运输成本，削减资本华侈和制做过程中的废料发生。另一方面，2009年起，我国已起头推广电子登机牌。操纵“航旅纵横”以及各大航空公司本身APP，乘客现在可正在值机后间接生成二维码扫码登机，较之前更为便利。

　　时至今日，航空公司正在告急环境下仍然会供给手写登机牌。如2024年7月，印度新德里英迪拉·甘地国际机场呈现系统毛病，部门航司选择用人工记实的体例完成值机，并向搭客发罢休写登机牌 图源：《纽约时报》。

　　跟着时代的成长，这一模式的错误谬误更加较着：除了手填数字晦气于数据处置外，易于伪制和点窜也给飞翔平安带来了现患。像《猫鼠逛戏》里的“小李子”莱昂纳多，就是靠撕下航模上的航空公司标记伪制飞机票、支票和各类文件，将本人包拆成“机长”的。

　　我国晚年间的火车是不记名售票，任何人凭票都能上车。新中国成立后，第一版铁车票由硬卡纸制做而成，以分歧票面颜色区分座席：软座为浅蓝色、硬座为浅红色、市郊铁为浅紫色、简略单纯车票为浅绿色、棚车车票为浅等。

　　正在电子手艺不普及的年代，统一线的分歧坐点之间沟通坚苦，面临搭客多样化的需求很是未便。因而，其时的火车票经常只写始发坐、终到坐和搭车时间区间（几日内车票无效），至于有没有座位，就看搭客的命运了。

　　比拟之下，同十几年前薄薄的红火车票比拟，现正在更常见的是硬纸卡片制做的蓝色“火车票”（现在叫“报销凭证”，进坐根据利用），比之前要厚实良多。

　　1957年12月，第一架大型喷气式平易近航客机波音707试飞成功，平易近用航空自此进入大飞机时代。同之前的螺旋桨飞机比，波音707的最大载客量跨越了200人，对于航空公司来说，单次飞翔要打点登机的搭客数量远超畴前。而保守客票的成本较高，不只照顾未便，航空公司还难以撕下存根，正在打点手续时很容易犯错。

　　2019年全面铺开刷身份证搭车后，2020年，保守意义上的“火车票”改名为“报销凭证”，搭车根据利用。2024年11月，国度税务总局、财务部、国铁集团结合对外发布通知布告，正在我国铁客运范畴推广利用全面数字化的铁电子客票，火车票的报销凭证可正在搭车后间接正在线上下载！

　　1914年1月1日，从美国佛罗里达州到坦帕的飞机航路开通，这是人类汗青上第一条按期执飞的贸易航路。

　　像火车票一样，有了贸易航路后，人们天然会想到利用一种凭证来为搭客标识表记标帜班次和座位。只是，那时的飞机承载量十分无限，用不上登机牌。乘客正在乘机时，只需凭客票进坐，上机后再找空位就座即可。

　　两种分歧的登机牌。此中上图为变“薄”的登机牌，下图为保守硬纸登机牌 图源：受访者Frenkieu珍藏。

　　期间“地方航空公司”飞机票，能够看到并没有标注座位 图源：中国科学工艺博物馆官网。

　　1996年5月，原铁道部成立全客票发售和预订系统带领小组和工做组，启动了全客票系统的扶植，并正在2000年完成全国联网。此时的火车票，就是今日大大都人熟知的“小红票”，票面上还附有电子编号和条形码，是中国铁迈向现代化的一大前进。

　　为处理伪制机票的问题，20世纪70年代起，跟着计较机手艺的使用，航空公司起头逐渐利用含有条形码和电子芯片的防伪登机牌。登机牌的纸质也有很大改善，以防叵测之人仿照。我们所熟悉的“厚登机牌”，就是这一期间起头呈现的。

　　新款的车票式样，不只有蓝色的磁介质车票，也有红色的软质车票，还标注了购票人身份消息、采办体例等消息。